Suivi des évènements de la chaîne logistique : fantasme ou réalité ?
 Depuis toujours, les professionnels du transport cherchent à obtenir une maîtrise des évènements de la chaîne logistique. Aujourd’hui, ils possèdent les moyens de leur ambitions avec des outils de gestion des évènements qu’ils peuvent remonter à leurs clients finaux.
Si le marché global des progiciels de SCM était de 5,4 milliards de dollars en 2004 selon la société de conseil, Advisor Group. L’estimation prévue pour ce marché d’ici 2008 : environ 7,2 milliards de dollars. Le cabinet américain fondateur du concept SCEM, AMR Research, évaluait le marché de cet outil à 1,1 milliards de dollars en 2002.
Apparu dans les années 90, le concept de Supply chain Management répondait aux exigences des acteurs du transport et de la logistique : gagner du temps à la préparation des commandes, du chargement des véhicules, de la tournée des chauffeurs... Ces optimisations nécessitaient la mise en place d’outils de gestion de la chaîne logistique remplissant la fonction de planification (SCP : Supply Chain Planning) et d’exécution (SCE : Supply Chain Execution). Rapidement, les professionnels se sont aperçus qu’il manquait un lien opérationnel permettant d’anticiper et de réagir en cas d’imprévus : la SCEM (Supply Chain Event Management).
Complétant le système de traçabilité adopté en interne par les entreprises, la SCEM permet d’obtenir une visibilité globale de la chaîne logistique. Auparavant, les professionnels subissaient les évènements inattendus. Gérés désormais par le système SCEM, les acteurs arrivent à réagir de manière rapide et efficace. En outre, chaque intervenant de la chaîne logistique peut consulter ou alimenter le système en cas d’évènements non planifiés. Fondé sur le principe de la « réactivité et de la remontée d’informations en temps réel », la Supply Chain Event Management permet de simuler, contrôler, valider et superviser des scénarios par la collecte et l’analyse de données obtenues lors d’anomalies. Cette solution propose un système d’alerte pro-actif offrant ainsi une aide à la décision.
« Ce concept est simple à comprendre mais difficile à mettre en place en raison de l’émergence encore récente des nouvelles technologies dans les milieux industriels et surtout en raison des freins technologiques et psychologiques que certains acteurs de la chaîne pourraient, pendant quelques temps, encore utiliser », confie Alain Borri, responsable du site e-logisticien.com.
Freiné par la difficulté d’implantation et un coût d’investissement encore important, certaines entreprises ont néanmoins décidé de franchir le pas. C’est le cas notamment de la société Lascad
, filiale du groupe L’Oréal, qui a mis en place la solution SCEM proposée par Team on line, précurseur de l’intégration de cet outil en France. Lascad a créé un schéma d’alerte qui complète son système de traçabilité interne. Son scénario prévient en temps réel les acteurs de l’entreprise en cas d’anomalies sur les opérations d’enlèvement de la marchandise à l’entrepôt, ainsi qu’au moment de la livraison auprès des plates-formes de la grande distribution.
De même, une filiale de Wanadoo a suivi le train en marche en intégrant la solution de gestion des évènements. Cet outil permet d’améliorer la synchronisation des flux et de simplifier le contrôle des factures de transport de la société Pages Jaunes. Le système mis en place était fondamental dans l’entreprise. Celle-ci travaille avec de nombreux prestataires logistiques (ABX, DANZAS, GEODIS, SCAC et SNCF) qui collaborent via une plate-forme visuelle. Après validation, refus ou décalage de la commande, ces prestataires utilisent l’outil SCEM pour prévenir en temps réel l’état d’avancement de la livraison.
Le SCEM s’appuie donc sur une Supply Chain Executive déjà effective. Si le système SCEM a d’ores et déjà fait ses preuves sur le marché de la logistique, reste à solutionner l’étape de la prise décision. En effet, la SCEM connaît des limites en termes de fonctionnalités. S’il est essentiel pour les logisticiens de connaître les risques pouvant survenir à tout moment sur la chaîne, il n’en est pas moins important d’accompagner ou d’aider à la prise de décision. Aujourd’hui, aucune solution d’anticipation des risques accompagnée de propositions d’action n’est encore proposée sur le marché.
Cindy HUET
23/03/06
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